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新聞動(dòng)態(tài)
京滬高鐵即將開通 鐵道部長(zhǎng)稱比民航票價(jià)便宜
據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道 中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》稱，京滬高鐵將在幾個(gè)月后通車，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖就人們關(guān)心的票價(jià)問題作出說明。
盛光祖首先表示，京滬高鐵票價(jià)分為兩種。“一種是北京到上海的直達(dá)，是根據(jù)全程直達(dá)運(yùn)輸來測(cè)算。還有一種是區(qū)段的停車，區(qū)段停車的票價(jià)，肯定要比民航飛機(jī)票價(jià)便宜，而且便宜的幅度還比較大。”
對(duì)于京滬高鐵北京到上海直達(dá)的票價(jià)，盛光祖表示，會(huì)比民航票價(jià)便宜一點(diǎn)。“直達(dá)的票價(jià)，是企業(yè)根據(jù)鐵路建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本來測(cè)算，到底是多少，他們會(huì)按照價(jià)格法的程序，測(cè)算完之后報(bào)批。”
他還表示，京滬高鐵的開通，不僅提高了京滬之間的客運(yùn)能力，同時(shí)還提高了貨運(yùn)能力。
盛光祖在今年兩會(huì)期間曾表示，我國(guó)的高鐵會(huì)在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃范圍內(nèi)繼續(xù)發(fā)展，他對(duì)高鐵發(fā)展前景充滿信心。
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京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車。它的建成將使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。（大眾網(wǎng)）
